Звук

 Для современности грустно. По ощущениям усилителя хватает, поэтому пойдем по проверенной схеме  замена акустики, но сначала разберем, вроде VAG и всё понятно, но… бывает иначе.
Разбираем: Двери передние 20см легкий бумажный динамик, который пытается играть низ, но серединка у него лучше получается, посадочная глубина ограничена собственным корпусом, магнит в дверь выпустить нельзя, мешает стойка стеклоподъемника. Задняя дверь, так же легкий простенький динамик 16,5 см. Торпеда, а вот тут засада, верхнюю крышку динамиков не снять, без съема торпеды, можно только позаглядывать, средний канал не большой динамик 8см, по углам торпеды шелковые высокочастотники, их бы заменить, но достать не реально не испортив кожи на торпеде, тут решение однозначное, не трогать. Вроде бы всё, в дверях меняем динамики на Морельки, и… ах да, есть же еще сабвуфер, первый взгляд, по размеру крышки он похож на топовый Bang от Audi, а значит там 25см динамик, смысла его особо трогать нет, но заглянем всё-таки посмотреть… ахх, прям слов нет, зачем же так, вместо нормального динамика стоит заглушка с фазиком и 16.5 см динамиком.
Модель предложенная для доработки: передняя дверная акустика Morell IP-Uni82, задняя дверная Morell Maximo Ultra602, саб Helix 10W и к нему усилитель D класса 900w.
В машине появился звук сильный и главное музыкальный, родной усилитель справляется, переживали за центральный канал и верха, но всё оказалось очень даже прилично, и конечно же Morell не подвели в звучании.